TIN TỨC
Cống rung ép chịu lực cho dự án đường cao tốc
Cống rung ép chịu lực cho dự án đường cao tốc: chịu tải động HL-93/D800+, bê tông đặc chắc mác 400-500, dày 100-200mm, thoát nước sâu 20m, bền >50 năm, thi công nhanh giảm 40-60% thời gian.
Cống rung ép chịu lực đang khẳng định vai trò quan trọng trong các dự án đường cao tốc quy mô lớn tại Việt Nam. Công nghệ rung ép hiện đại tạo ra ống cống bê tông cốt thép có độ đặc chắc vượt trội. Sản phẩm này chịu tải trọng động cao từ xe container và máy móc nặng.
Đặc trưng nổi bật của công nghệ rung ép trong sản xuất cống
Quy trình rung ép sử dụng lõi thép bên trong và khuôn ngoài cố định. Bê tông được đổ dần kết hợp rung mạnh để loại bỏ hoàn toàn bọt khí. Kết quả là thành ống đặc chắc, giảm tỷ lệ lỗ rỗng xuống dưới 1%. Độ bền nén đạt mác 400-500, vượt xa yêu cầu thông thường.
Công nghệ này khác biệt rõ rệt so với ly tâm truyền thống. Rung ép cho phép kiểm soát chính xác hàm lượng cốt thép theo tải trọng thiết kế. Ống cống rung ép chịu lực có lớp bảo vệ cốt thép dày hơn. Tuổi thọ dự án đường cao tốc kéo dài thêm 20-30 năm.

Thông số kỹ thuật ống cống bê tông rung ép chịu lực
Kích thước và cấp chịu tải phổ biến
Đường kính trong từ D600 đến D2000mm phù hợp cao tốc đa làn. Chiều dài đốt chuẩn 2-3m tiện vận chuyển và lắp ghép nhanh. Độ dày thành 100-200mm tùy cấp tải HL-93 hoặc xe siêu trường.
Cống rung ép chịu lực đạt cấp chịu tải cao nhờ cốt thép lưới hàn dày đặc. Thử nghiệm nén phá hủy theo TCVN 9113 vượt 150% tải thiết kế. Đầu ống loe hoặc gioăng cao su đảm bảo kín khít 100%.
Bảng thông số tham khảo cho đường cao tốc
| Đường kính (mm) | Độ dày thành (mm) | Cấp chịu tải | Trọng lượng (tấn/đốt 2.5m) | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|---|---|
| D800 | 100 | Xe tải 40 tấn | 3-4 | Đường liên tỉnh |
| D1000 | 120 | HL-93 | 5-6 | Cao tốc 4 làn |
| D1500 | 150 | Xe siêu trường | 8-10 | Cầu vượt tải nặng |
| D2000 | 200 | Đặc biệt | 12-15 | Hầm chui giao cắt |
Dữ liệu trên dựa trên tiêu chuẩn TCVN và thực tế dự án lớn. Nhà sản xuất điều chỉnh thông số theo bản vẽ chi tiết.
Ưu thế ứng dụng cống rung ép trong đường cao tốc
Đường cao tốc đòi hỏi hệ thống thoát nước chịu lực động liên tục. Cống rung ép chịu lực phân tán áp lực đất đắp và tải xe đều đặn. Độ chống thấm cao ngăn rò rỉ nước ngầm ảnh hưởng móng đường. Lắp đặt nhanh giảm thời gian thi công phân kỳ giao thông.
Khả năng chịu tải trục xe 20-30 tấn mà không biến dạng. Bề mặt trong nhẵn giảm ma sát dòng chảy, tăng tốc độ thoát nước mưa. Dự án cao tốc Bắc-Nam đã ưu tiên loại cống này. Hiệu quả kinh tế rõ rệt nhờ giảm bảo trì dài hạn.

Quy trình lắp đặt ống cống rung ép tại công trường cao tốc
Chuẩn bị nền móng chắc chắn
Đào hào sâu ít nhất 1.5 lần đường kính ngoài ống cống. Lót lớp đá dăm dày 20-30cm lu lèn đạt K95 trở lên. Độ dốc lòng hào 0.3-0.5% đảm bảo dòng chảy tự nhiên.
Ghép nối và hạ ống chính xác
Sử dụng cần cẩu hạ ống nhẹ nhàng vào vị trí đã định. Chèn gioăng cao su hoặc vữa chống thấm mối nối kỹ lưỡng. Kiểm tra độ thẳng bằng laser suốt tuyến ống.
Đầm lấp và hoàn thiện
Đầm đất từng lớp 30cm xung quanh ống đạt độ chặt yêu cầu. Lớp phủ bảo vệ trên đỉnh ống ít nhất 1m chống tải xe. Thử nghiệm áp lực nước trước khi đưa vào khai thác.
So sánh cống rung ép với các loại khác cho cao tốc
Cống ly tâm nhẹ hơn nhưng độ đặc chắc thấp hơn ở tải nặng. Cống hộp vuông phù hợp hầm ngắn nhưng chi phí cao hơn. Ống cống rung ép chịu lực cân bằng hoàn hảo giữa độ bền và giá thành. Tỷ lệ hư hỏng sau 10 năm thấp hơn 50% so truyền thống.
Khả năng tùy chỉnh đường kính lớn cho lưu lượng thoát nước cao tốc. Vật liệu thân thiện môi trường, dễ tái chế sau dự án.

Lợi ích kinh tế dài hạn khi chọn cống rung ép chịu lực
Chi phí ban đầu hợp lý nhưng tiết kiệm lớn về bảo dưỡng. Giảm thời gian đóng đường thi công thoát nước nhanh chóng. Tăng tuổi thọ toàn tuyến cao tốc lên mức quốc tế. Chủ đầu tư thu hồi vốn sớm nhờ lưu thông thông suốt.
Dự án cao tốc sử dụng cống chất lượng giảm rủi ro ngập lụt mùa mưa. An toàn giao thông nâng cao nhờ hệ thống thoát nước ổn định.
Minh Quân MQB - Nhà cung cấp cống rung ép uy tín miền Nam
Minh Quân MQB chuyên sản xuất cống rung ép chịu lực đạt chuẩn TCVN tại TP.HCM. Đa dạng kích thước từ D400 đến D2000 phục vụ cao tốc lớn. Giao hàng nhanh, hỗ trợ kỹ thuật lắp đặt miễn phí. Hotline tư vấn báo giá cạnh tranh ngay hôm nay.
Giải pháp tối ưu cho hạ tầng giao thông hiện đại
Cống rung ép chịu lực chính là lựa chọn chiến lược cho mọi dự án đường cao tốc. Độ bền vượt trội kết hợp công nghệ tiên tiến mang lại hiệu quả toàn diện. Hãy ưu tiên sản phẩm chất lượng để đảm bảo tiến độ và an toàn.
Đầu tư vào hệ thống thoát nước bền vững hôm nay xây dựng tương lai giao thông Việt Nam. Liên hệ chuyên gia để nhận giải pháp phù hợp nhất cho dự án của bạn.

Thông tin liên hệ:
02862 789 955 - Máy Bàn
0906 39 18 63 - Zalo hỗ Trợ Mua Hàng
0929 239 929 - Tư Vấn Kỹ Thuật
Website: www.vlxdminhquan.com
Email: minhquanmqb2015@gmail.com
Các tin khác
-
Ống bi bê tông và vai trò trong hệ thống xử lý bể phốt, thoát nước (24/02)
-
Vai trò của bi bê tông trong hệ thống bể tự hoại (23/02)
-
Rãnh bê tông cốt thép đúc sẵn đạt chuẩn TCVN (12/02)
-
Bó vỉa đúc sẵn tại Tân Thạnh - Long An (12/02)
-
Bó vỉa bê tông tại Cần Giờ giao hàng nhanh (12/02)
-
Bó vỉa tại Đức Hòa - Long An (12/02)
-
Tấm đan bề mặt nhám lát lối đi và sân vườn (11/02)
-
Sàn thao tác và vai trò trong thi công nhà xưởng (11/02)
-
Dải phân cách bê tông đúc sẵn cho đường nội khu (11/02)
-
Bó vỉa đúc sẵn tại Thủ Thừa - Long An (11/02)
Danh mục sản phẩm
Danh mục khác
Tin mới
Ống bi bê tông và vai trò trong hệ thống xử lý bể phốt, thoát nước
Vai trò của bi bê tông trong hệ thống bể tự hoại
Rãnh bê tông cốt thép đúc sẵn đạt chuẩn TCVN
Bó vỉa đúc sẵn tại Tân Thạnh - Long An
Bó vỉa bê tông tại Cần Giờ giao hàng nhanh
Bó vỉa tại Đức Hòa - Long An
Tấm đan bề mặt nhám lát lối đi và sân vườn
Sàn thao tác và vai trò trong thi công nhà xưởng
Dải phân cách bê tông đúc sẵn cho đường nội khu
Bó vỉa đúc sẵn tại Thủ Thừa - Long An