TIN TỨC

Dải phân cách 500x850x2000mm

Dải phân cách bê tông 500x850x2000mm bê tông cốt thép đúc sẵn theo TCVN, trọng lượng ~2 tấn, dùng phân cách đường cao tốc, đô thị, chống va chạm.

Trên những tuyến đường huyết mạch tại miền Nam Việt Nam, nơi lưu lượng xe tải nặng và xe container tăng vọt mỗi ngày, một cấu kiện bê tông đúc sẵn đang âm thầm đảm nhận vai trò sống còn: ngăn chặn va chạm ngược chiều và giảm thiểu tai nạn nghiêm trọng. Đó chính là dải phân cách 500x850x2000mm loại khối bê tông cốt thép được thiết kế tối ưu cho điều kiện khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều và địa chất yếu đặc trưng của khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.

 

Với kích thước rộng đế 500mm, cao 850mm và dài 2000mm, sản phẩm này đạt mác bê tông 200, gia cố bên trong bằng 3 thanh sắt Ø10, tạo nên sức chịu lực vượt trội trong khi vẫn giữ được tính kinh tế cao.

dai-phan-cach-50x850x2000mm-bang-be-tong

Đặc tính kỹ thuật và cấu tạo chi tiết của dải phân cách bê tông đúc sẵn

Khối dải phân cách 500x850x2000mm thuộc nhóm phân cách cứng cố định theo TCVN 12681:2019, với hình dạng chữ nhật gần giống hình thang nhẹ (đế rộng hơn đỉnh để tăng độ ổn định). Chiều cao 850mm đủ để chắn sáng hiệu quả vào ban đêm, đồng thời ngăn xe máy và ô tô con lấn làn một cách triệt để.

 

Cốt thép 3 thanh Ø10 được bố trí theo chiều dọc, kết hợp lưới thép đai Ø6 (khoảng cách 200-250mm), đảm bảo khả năng chịu uốn và chịu nén khi xảy ra va chạm. Mác bê tông 200 (cường độ nén khoảng 20MPa) được phối trộn từ xi măng PCB40, cốt liệu sạch, tỷ lệ nước/xi măng tối ưu, giúp sản phẩm chịu được môi trường xâm thực cao: nước mưa axit, độ ẩm liên tục và chu kỳ nắng nóng – mưa dầm đặc trưng miền Nam.

 

Bề mặt khối được xử lý chống thấm, thường sơn 2 lớp sơn phản quang trắng-đỏ hoặc vàng-đen theo quy định QCVN 41:2019/BGTVT, tăng khả năng nhận diện từ xa. Trọng lượng mỗi khối khoảng 1,8-2 tấn, phù hợp vận chuyển bằng xe tải 5-8 tấn và lắp đặt bằng cần cẩu mini hoặc xe cẩu tự hành.

 

Lý do kích thước 50x85x200cm trở thành lựa chọn hàng đầu tại miền Nam

Ở miền Nam, đặc biệt các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM, các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh lộ và đường đô thị thường có nền đất yếu, chịu ảnh hưởng lớn từ mưa lũ mùa mưa. Kích thước 500x850x2000mm mang lại sự cân bằng hoàn hảo: đế rộng 50cm tạo độ bám nền tốt, giảm nguy cơ lật đổ khi xe va chạm tốc độ cao; chiều cao 85cm đủ để hấp thụ năng lượng va chạm từ xe tải 10-20 tấn mà không bị vỡ vụn.

 

So với loại nhỏ hơn (400x600), kích thước này cung cấp mức chắn sáng và an toàn cao hơn; so với loại lớn hơn (thường dùng cho cao tốc), nó lại kinh tế hơn về chi phí sản xuất và vận chuyển – phù hợp với ngân sách của các dự án đường tỉnh, đường liên huyện và đường đô thị cấp II-III.

dai-phan-cach-50x850x2000mm-cot-thep.jpg

Các công trình điển hình ứng dụng dải phân cách bê tông 500x850x2000mm

Loại khối này được sử dụng rộng rãi ở miền Nam nhờ tính linh hoạt và hiệu quả cao trong nhiều loại dự án.

  1. Đường quốc lộ và đường tỉnh lộ Trên Quốc lộ 1A đoạn qua Bình Dương, Đồng Nai hay Quốc lộ 51 (Bà Rịa - Vũng Tàu), dải phân cách bê tông cốt thép kích thước này giúp phân làn xe cơ giới và xe thô sơ, ngăn chặn hiện tượng vượt ẩu gây tai nạn ngược chiều – nguyên nhân hàng đầu tai nạn giao thông khu vực.
  2. Đường đô thị và đường vành đai TP.HCM Tại các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3, đường Nguyễn Văn Linh, Lê Văn Lương hay các đường nội đô quận 7, quận 9, khối này được lắp đặt để phân cách chiều đi về, kết hợp trồng cây xanh trên đỉnh (nếu đế rộng cho phép đổ đất). Chiều cao 850mm còn giúp chắn sáng từ đèn pha xe ngược chiều, giảm mỏi mắt cho tài xế.
  3. Khu công nghiệp và cảng biển Ở các KCN lớn như VSIP Bình Dương, Amata Đồng Nai, Cái Mép - Thị Vải, dải phân cách này xuất hiện dày đặc trên đường nội bộ và đường ra vào cảng. Chúng chịu được tải trọng xe container nặng, đồng thời dễ dàng mở đoạn để quay đầu xe tại các nút giao.
  4. Đường cao tốc phân kỳ đầu tư Trong giai đoạn đầu của các dự án cao tốc như Bắc - Nam phía Đông (đoạn miền Nam), loại dải phân cách 500x850x2000mm thường được chọn để phân cách tạm thời giữa hai chiều, trước khi nâng cấp lên dải phân cách lớn hơn hoặc đúc liền khối.

 

Quy trình sản xuất và thi công chuyên nghiệp đảm bảo chất lượng

Sản xuất tại nhà máy theo dây chuyền hiện đại: khuôn thép cố định, đổ bê tông rung lắc bàn rung, dưỡng ẩm 7-14 ngày đạt cường độ tối thiểu 80%. Mỗi lô sản phẩm được kiểm tra cường độ nén, độ phẳng bề mặt và sai số kích thước (dưới ±5mm).

 

Thi công tại công trường: nền đường được đầm chặt, lót lớp cát hoặc bê tông lót dày 10-15cm; khối được hạ bằng cẩu, ghép nối bằng thanh chốt thép Ø16-Ø20 hoặc vữa xi măng cường độ cao. Các mối nối được chèn kín, bề mặt sơn phản quang hoàn thiện trong 24-48 giờ sau lắp đặt.

dai-phan-cach-50x850x2000mm-cao-cap.jpg

Ưu điểm nổi bật và tính bền vững trong điều kiện miền Nam

Ưu điểm lớn nhất là khả năng chịu lực va chạm vượt trội so với dải phân cách nhựa hay kim loại. Khi xe đâm vào, khối bê tông hấp thụ năng lượng, giảm tốc độ và ngăn xe lao sang làn ngược – giảm thiểu thương vong nghiêm trọng.

 

Chi phí sở hữu vòng đời thấp: tuổi thọ 20-30 năm, ít bảo dưỡng, dễ thay thế khối hỏng riêng lẻ. Trong bối cảnh miền Nam đô thị hóa nhanh, sản phẩm này góp phần giảm khai thác tài nguyên đá tự nhiên, phù hợp xu hướng xây dựng bền vững.

 

Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn và sử dụng

Chọn nhà cung cấp có chứng nhận hợp chuẩn TCVN, kiểm tra thực tế mẫu khối (mặt cắt cốt thép, bề mặt bê tông). Trong thi công, đảm bảo độ thẳng hàng, độ dốc thoát nước và khoảng cách mở quay đầu theo quy định (không dưới 1km nếu đế <4.5m).

 

Tránh sử dụng ở vị trí cần di động thường xuyên (nên chọn loại nhựa) hoặc nơi chịu tải trọng siêu nặng (cần kích thước lớn hơn hoặc đúc liền khối).

dai-phan-cach-50x850x2000mm-duc-san.jpg

Giải pháp thầm lặng bảo vệ hàng triệu chuyến đi an toàn

Bạn có nhận ra rằng, trên mỗi km đường bạn di chuyển tại miền Nam hôm nay, có thể có hàng trăm khối dải phân cách 500x850x2000mm đang đứng vững như những người lính gác vô hình, ngăn cách giữa sự sống và nguy cơ tai nạn chỉ trong tích tắc? Đó không chỉ là một cấu kiện bê tông đó là ranh giới giữa trật tự giao thông và hỗn loạn, giữa an toàn gia đình và nỗi đau mất mát.

 

Nếu bạn đang lập kế hoạch cho dự án đường bộ, nâng cấp hạ tầng giao thông hay phát triển khu công nghiệp tại miền Nam, đừng bỏ qua lựa chọn này. Liên hệ ngay các đơn vị uy tín như Minh Quân MQB để được tư vấn chi tiết, báo giá cạnh tranh và hỗ trợ thi công chuyên nghiệp. Một tuyến đường an toàn hơn, bền vững hơn có thể bắt đầu từ chính quyết định hôm nay của bạn.

 

Thông Tin Liên Hệ

 02862 789 955 - Máy Bàn

 0906 39 18 63 - Zalo hỗ Trợ Mua Hàng

 0906 86 26 96 - Tư Vấn Kỹ Thuật

Website: www.vlxdminhquan.com | www.khuonbetong.com

Email: minhquanmqb2015@gmail.com

Các tin khác

Danh mục khác

Hỗ trợ trực tuyến

Thống kê